Много двигатели за тежкотоварни камиони използваттурбокомпресоритези дни.
Например, ако съотношението въздух-гориво на двигателя обикновено е 1:3, турбокомпресорът може да увеличи това до 2:3.
Например, ако съотношението въздух-гориво на двигателя обикновено е 1:3, турбокомпресорът може да увеличи това до 2:3.
За големите дизелови двигатели не става дума само за мощност;
Двигатели стурбокомпресоричесто използват директно впръскване на гориво.
Ако знаете как работят двигателите, ще знаете, че се нуждаят от въздух (кислород) за изгаряне на гориво.
Един от начините да се използва повече мощност беше да се направи двигателят по-голям.
Но просто увеличаването на обема на двигателя не винаги е най-добрата идея.
По-големите двигатели имат по-големи части и повече цилиндри.
Това прави двигателя по-голям, по-тежък и по-труден за поставяне в камиона.
Ако можем да принудим да увеличим въздушния заряд в двигателя, можем да инжектираме повече гориво и да получим голям тласък на мощността.
Вкарването на въздух в двигателя на свой ред осигурява начин за получаване на повече мощност.
Как работи турбокомпресорът?
Има основно два вида от тях, но аз ще говоря главно за вида на ауспуха.
Турбокомпресорите използват изгорели газове, за да завъртят турбината.
1、Отработените газове, идващи от двигателя, завъртат турбината.
2、Турбината задвижва въздушния вентилатор.
3、Вентилаторът натъпква допълнителен въздух в двигателя.
4、Сгъстеният въздух се смесва с гориво, създавайки по-голям бум за всеки цикъл!
Швейцарският инженер, Алфред Бючи, създаде първия турбокомпресор и го патентова през 1905 г.
По време на Първата световна война турбокомпресорите се използват в изтребители.
Турбокомпресорът има две основни части: турбина и компресор.
1. Горещите изгорели газове от вашия двигател въртят вентилатор 2 (изпускателната страна).
2. Вентилатор 2 върти вентилатор 1 (всмукателната страна).
4、Сгъстеният въздух се смесва с гориво, създавайки по-голям бум за всеки цикъл!
4. Повече въздух в цилиндрите улеснява повече изгаряне.
Обикновено турбокомпресорите не се нуждаят от много работа.
1. Лошо масло:тези дни.
2. Чужди предмети:Мръсните въздушни филтри пропускат мръсотия в турбото, което може да повреди лопатките на вентилатора.
Турбодвигателите се въртят наистина бързо и стават супер горещи.
След интензивно шофиране не спирайте просто двигателя.
Сега, когато знаете кактурбокомпресориработа, можете да видите защо са полезни.