Ремонтирана автоматична DSG трансмисия

Процесът на ремонт и повторно производство се фокусира върху основната механична цялост на серията 12JS, като се гарантира, че зъбите на зъбните колела, синхроните и хидравличните задвижващи механизми отговарят на оригиналните фабрични толеранси. Чрез използването на специализирана автоматична трансмисия с директна скоростна кутия, операторите могат да поддържат специфичните криви на въртящия момент, необходими за логистика на дълги разстояния и минни операции, без високата цена на чисто нова фабрична единица.

Предимства

● 12-степенна скоростна кутия с висок въртящ момент

Моделите 12JS160T/180T/200T са създадени да поддържат високия входен въртящ момент на 11L до 13L двигатели, предотвратявайки приплъзване на предавките или прегряване при теглене с пълен товар.

● Бърза реакция на превключване

Дизайнът с двоен съединител позволява по-бързо включване на предавките в сравнение със стандартните ръчни трансмисии, което намалява износването на съединителя и подобрява ефективността на ускорението при стръмни наклони.

● Съвместимост на OEM монтаж

Тези автоматични ремонтирани DSG трансмисии използват стандартни шарки на корпуса на Shaanxi и MAN и шлици на изходящия вал. Това гарантира, че трансмисията се закрепва директно към двигателя и задвижващия вал, без да са необходими персонализирани адаптери или модификации.

● Калибриран хидравличен контрол

Вътрешното тяло на клапана и соленоидите са тествани, за да се гарантира, че логиката на превключването на превключвателите съответства на оригиналното ECU на двигателя, предотвратявайки „лов на предавка“ и осигурявайки плавно подаване на въртящ момент при ниски обороти.

● Доказана механична издръжливост

Всяка ремонтирана единица се подлага на тестване на натоварване, за да се потвърди структурната цялост на корпуса и прецизното подравняване на междинните валове, като се гарантира, че скоростната кутия може да издържи на непрекъснати среди с висока вибрация.

Какво представлява автоматично ремонтирана DSG трансмисия?

Автоматично ремонтираната DSG трансмисия е скоростна кутия с двоен съединител, която автоматизира процеса на превключване на тежка 12-степенна ръчна скоростна кутия. Той използва един съединител за нечетните комплекти предавки и друг за комплектите четни предавки, което позволява на скоростната кутия да включи следващата предавка, докато предишната все още е под товар. Приложение на продукта Тази трансмисия е основна резервна част за тежкотоварни камиони, оборудвани със задвижващи механизми Shaanxi, MAN или Foton. Той се използва специално в модели от 371HP до 540HP (като HOWO T7H и C7H), работещи в логистиката, инфраструктурата и тежкотоварния транспорт, където се изисква високочестотно превключване и голям капацитет за теглене.

ЧЗВ

Въпрос: Как се различават моделите 160T, 180T и 200T?

О: Числата представляват максималния капацитет на входния въртящ момент (напр. 1600 Nm, 1800 Nm и 2000 Nm). Изборът на правилния модел зависи от мощността на вашия двигател и общото тегло на товарите, които възнамерявате да теглите.

В: Тази трансмисия съвместима ли е със серията HOWO T7H?

О: Да, тези 12-скоростни агрегати са стандартната конфигурация за много модели T7H и C7H, използващи двигатели MAN или Sinotruk. Препоръчваме ви да проверите броя на шлиците на входящия вал, за да потвърдите точното съвпадение.

Въпрос: Ремонтираният модул включва ли вътрешната електроника?

О: Автоматичната скоростна кутия DSG трансмисия се предлага с интегриран контролен блок и соленоиди, които вече са инсталирани и тествани, което позволява инсталация „plug-and-play“ със съществуващия кабелен сноп на автомобила.

Спецификация на продукта